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电动车铅酸蓄电池的使用中的九大注意事项

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018-3-27     浏览次数:    

不宜骑过就充电:电池的寿命是由充放电循环次数决定的,应该对充放电的次数正确把握,充放电次数越多寿命衰减越快,铅酸电池组的循环寿命次数,一般一两年更换一次,所以,不应该只要骑过电动车就充电,应该掌握在电池放电深度的时再充电。

充电时间不宜过长:许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足,这是非常错误的充电时间一般以充电器变灯后延长 以内为最佳长时间的过充容易导致电池变形失水等现象,从而直接危害电池寿命。

严禁亏电行驶:有的用户一直到电动车骑不动时再充电,这样就严重伤害电池性能,多次深度放电会极大缩短电池寿命,如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放电,一次充电一定要充满,不充满就使用,会降低电池的使用寿命,平时尽量避免到快充站充电。

不要在温度过高或过低的情况下充电:充电过程中电池本身会产生少量热量,在 过高的温度下充电,会使瓶体温度升高,损害蓄电池性能;温度过低,电池接受能力差,活性减弱,电池电量不足,充放电次数增加,缩短电池寿命。

不能超载行驶:特别是不能在上坡段超载,因为突然加大电流,会对电池造成伤害,容易造成电动机控制器烧坏。

禁止亏电的情况下长时间停放:当你将有一段时间不使用电动车的情况下,先将其充满电放置;相隔1个月补充1次电。

每1-2个月对电瓶深度放电1次:蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质沉淀,如果活性物质不及时激活,势必会对蓄电池容量造成一定的下降。

经常观察充电器的好坏:新电池充电过程一般都是之间,如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否损坏,长时间充电会造成电池变形,电池变形不在厂家保修范围。

防止蓄电池阳光下暴晒:蓄电池暴晒后不能马上充电,否则会造成电池开裂或变形,一定等冷却后才可充电。

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